RTK / GNSS 实时动态差分定位

GNSS(全球导航卫星系统)通过多颗卫星解算位置;RTK(实时动态差分)利用基准站载波相位改正,把普通GNSS的米级精度提升到厘米级(1-2cm),是室外开放场景机器人定位的黄金标准。

它解决什么问题

园区、露天停车场、农业巡检车在开阔天空下自主运行时,必须先知道自己在世界坐标系里的厘米级坐标。普通单点GNSS精度只有3-5米,根本无法沿指定车道行驶或对接料口;RTK通过基准站(或CORS网络)实时下发载波相位改正,流动站消除电离层、对流层与卫星钟差,收敛后达到1-2cm精度。

RTK/GNSS完全不依赖环境特征,在露天园区、牧场、物流场站、矿区车道上直接给出全局坐标,是唯一可在无任何人工标识下完成室外全局定位的手段。但一旦进入室内、地下车库或高楼峡谷,卫星信号被遮挡,必须无缝交接给3D激光雷达SLAM继续导航。

关键技术参数怎么看

常见误区

误区一:装了RTK就能室外随便跑。桥下、高楼峡谷、林荫道多径效应严重时Fixed解会退化为Float甚至丢星;选型要看测区开阔度,必要时加轮速/IMU辅助。
误区二:精度越标越高越好。标称1cm是理想开阔天空下的静态精度;动态行驶、多径、远处基准站都会让实际误差变大,工程上一般按5-10cm规划对接裕量。
误区三:RTK室内也能用。卫星信号穿不过楼板与混凝土墙;进入室内必须切换到激光/视觉SLAM。优秀方案会在门口做室内外融合交接(Fusion),而不是硬切。

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Tbot室外巡检与园区配送底盘可选配RTK/GNSS双天线模组,与3D多线激光雷达做室内外融合:Tbot-N5-3D见 ../tbot.html#3dslam;复合机器人场景见 ../hybrid.html;园区配送见 ../delivery.html;全车型参数见 ../specs.html。

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